Более 10 лет компания «АМЗ «Вентпром» из г. Артемовский использует оборудование ОВЕН при производстве крупных вентиляционных установок. На сегодняшний день предприятие с более чем 80-летней историей специализируется на производстве вентиляционных установок, оборудования для вентиляции шахт, тоннелей, метрополитенов, а также систем автоматического управления.
Игорь Дауров, заместитель начальника Управления систем автоматизации в «АМЗ «Вентпром», рассказал о причинах выбора компании ОВЕН для своего предприятия и об особенностях производства вентиляционных систем для российских метрополитенов.
С продукцией ОВЕН ваша компания начала работать 10 лет назад по рекомендации заказчика – Московского метрополитена. А до этого у вас был опыт работы с метрополитенами?
И.Д.: До работы с Московским метрополитеном мы уже осуществляли поставки систем управления тоннельной вентиляцией и насосными установками для новых станций метро Екатеринбурга и Нижнего Новгорода. И, конечно, за это время смогли изучить определенные требования и сложности работы в условиях метрополитена. Например, то, что доступ в некоторые вентиляционные шахты, где устанавливалось наше оборудование, был возможен только ночью после прекращения движения поездов, поскольку туда можно было попасть исключительно через сам тоннель. Московский метрополитен – самый быстроразвивающийся на территории России и стран бывшего СНГ как в плане открытия новых станций, так и в технологическом аспекте. Поэтому требования, предъявляемые к системам управления, были довольно обширными. Но в результате взаимодействия со службами метрополитена мы разработали определенную структуру системы управления и согласовали комплект оборудования, отвечающий всем необходимым требованиям технического задания. В качестве управляющего устройства в нашей системе используется контроллер ОВЕН ПЛК160 совместно с модулями аналогового ввода МВ110. Кроме того, в некоторые системы устанавливали терморегуляторы ТРМ138 и сетевые фильтры БСФ различных мощностей.
Какое оборудование ОВЕН из того, что использовали, понравилось, а какое, по вашему мнению, нуждается в доработке?
И.Д.: С момента первого применения вашего оборудования мы установили в системы автоматики около 500 единиц ПЛК160 и примерно такое же количество модулей МВ110-8А. Критичных нареканий к ПЛК нет – разработанная компанией ОВЕН несколько лет назад обновленная модель ПЛК160 [М02] показала себя с хорошей стороны. А вот с модулями МВ110 дело обстояло чуть иначе, поскольку они довольно чувствительны ко всякого рода неверным подключениям к ним электрических цепей. На объектах это порой случается, ведь монтаж выполняется людьми различной квалификации. Однако мы все равно предпочитаем использовать модули МВ110 в наших системах автоматики, поскольку они многофункциональны, а из строя выходят довольно редко.
Мы здесь, чтобы помочь и поддержать вас.
Нужна помощь или у вас есть вопросы? Не беспокойтесь, позвоните нам или заполните форму обратной связи на нашем сайте. Мы всегда здесь, чтобы служить вам.
Кроме многофункциональности, на какие еще параметры обращаете внимание при выборе оборудования партнеров?
И.Д.: Так как наши системы применяются в том числе для режимов дымоудаления и обеспечения требуемого воздухообмена в шахтах и тоннелях, нам важны надежность, универсальность и ремонтопригодность оборудования, которое должно при этом соответствовать техническим требованиям заказчика.
Как «АМЗ «Вентпром» удается получать такие крупные проекты, как объекты метрополитена?
И.Д.: На российском рынке промышленного вентиляторостроения предприятие «АМЗ «Вентпром» является лидирующим представителем с богатой историей и обширной географией поставок оборудования. Наша компания может предложить комплексную поставку вентиляционного оборудования совместно с системой управления и запуском её в эксплуатацию с дальнейшей техподдержкой, и заказчики это очень ценят.
А после того, как они побывают на нашем заводе и увидят культуру производства, их сомнения сами собой отпадают, и они становятся нашими постоянными клиентами. Поэтому, помимо ранее перечисленных объектов, на текущий момент мы имеем опыт поставок наших систем автоматики в метрополитены Санкт-Петербурга, Новосибирска, Минска, Ташкента, Баку и Еревана.
С какими сложностями столкнулись при реализации таких важных и ответственных проектов?
И.Д.: Несмотря на то, что алгоритм работы систем управления вентиляцией в метрополитене не может принципиально отличаться друг от друга, каждый наш клиент имеет свои требования к системе, которые выработаны опытом эксплуатации именно на данном объекте, либо участке метрополитена. Это могут быть особенности пожарных режимов, требования к диспетчеризации, элементам оборудования или конструкции шкафа.
Как решали эти задачи?
И.Д.: Со своей стороны, мы стараемся в полной мере реализовать все пункты технического задания, а также выполнить комплексную заводскую проверку оборудования, протестировать все режимы, и тогда на самом объекте нам останется лишь меньшая часть работы – всё это правильно подключить и опробовать совместно с местными службами эксплуатации.
Как организован процесс оказания технической поддержки в вашей компании? Часто ли обращаетесь в техподдержку ОВЕН?
Всегда готовы слушать и помочь вам.
Мы приветствуем ваши вопросы и готовы помочь решить любую проблему. Свяжитесь с нами или заполните форму на нашем сайте.
И.Д.: В каждую поставляемую систему управления мы вкладываем комплект ЗИП с основными элементами оборудования, которые могут выйти из строя в период эксплуатации системы. При этом мы всегда на связи со службами заказчика по техническим вопросам, стараемся оперативно оказывать помощь по работе наших систем как в удаленном формате, так и очно с выездом на объект, если того требует ситуация.
В вашу техподдержку иногда обращаемся по вопросам работы применяемого оборудования. Также довольно оперативно ремонтировали вышедшие из строя устройства ОВЕН в ваших сервисных центрах в Москве.
Как считаете, что можно было бы изменить в процессе работы, оглядываясь назад?
И.Д.: Думаю, всегда есть возможность что-то улучшить, оптимизировать, в особенности, если ты не безразличен к тому, что делаешь. Иногда при наладке оборудования на объекте, когда какие-то проектные или технические решения приходится пересматривать, часто возникают мысли, мог ли я это предусмотреть заранее, сделать иначе. Но, мне кажется, такие ситуации неизбежны. Поэтому важно всегда стараться подходить к любой задаче ответственно, чтобы впоследствии не приходилось рефлексировать по поводу каких-либо трудностей.
Благодарим за интервью компанию «АМЗ «Вентпром» и ее заместителя начальника Управления систем автоматизации Игоря Даурова. Подобная обратная связь позволяет нам совместно с нашими клиентами создавать продукцию, которая закроет задачи любого уровня сложности и специфики. Приглашаем наших партнеров принять участие в интервью – заполняйте форму, и мы свяжемся с вами в удобном для вас формате.
Более 10 лет компания «АМЗ «Вентпром» из г. Артемовский использует оборудование ОВЕН при производстве крупных вентиляционных установок. На сегодняшний день предприятие с более чем 80-летней историей специализируется на производстве вентиляционных установок, оборудования для вентиляции шахт, тоннелей, метрополитенов, а также систем автоматического управления.
Игорь Дауров, заместитель начальника Управления систем автоматизации в «АМЗ «Вентпром», рассказал о причинах выбора компании ОВЕН для своего предприятия и об особенностях производства вентиляционных систем для российских метрополитенов.
С продукцией ОВЕН ваша компания начала работать 10 лет назад по рекомендации заказчика – Московского метрополитена. А до этого у вас был опыт работы с метрополитенами?
И.Д.: До работы с Московским метрополитеном мы уже осуществляли поставки систем управления тоннельной вентиляцией и насосными установками для новых станций метро Екатеринбурга и Нижнего Новгорода. И, конечно, за это время смогли изучить определенные требования и сложности работы в условиях метрополитена. Например, то, что доступ в некоторые вентиляционные шахты, где устанавливалось наше оборудование, был возможен только ночью после прекращения движения поездов, поскольку туда можно было попасть исключительно через сам тоннель. Московский метрополитен – самый быстроразвивающийся на территории России и стран бывшего СНГ как в плане открытия новых станций, так и в технологическом аспекте. Поэтому требования, предъявляемые к системам управления, были довольно обширными. Но в результате взаимодействия со службами метрополитена мы разработали определенную структуру системы управления и согласовали комплект оборудования, отвечающий всем необходимым требованиям технического задания. В качестве управляющего устройства в нашей системе используется контроллер ОВЕН ПЛК160 совместно с модулями аналогового ввода МВ110. Кроме того, в некоторые системы устанавливали терморегуляторы ТРМ138 и сетевые фильтры БСФ различных мощностей.
Какое оборудование ОВЕН из того, что использовали, понравилось, а какое, по вашему мнению, нуждается в доработке?
И.Д.: С момента первого применения вашего оборудования мы установили в системы автоматики около 500 единиц ПЛК160 и примерно такое же количество модулей МВ110-8А. Критичных нареканий к ПЛК нет – разработанная компанией ОВЕН несколько лет назад обновленная модель ПЛК160 [М02] показала себя с хорошей стороны. А вот с модулями МВ110 дело обстояло чуть иначе, поскольку они довольно чувствительны ко всякого рода неверным подключениям к ним электрических цепей. На объектах это порой случается, ведь монтаж выполняется людьми различной квалификации. Однако мы все равно предпочитаем использовать модули МВ110 в наших системах автоматики, поскольку они многофункциональны, а из строя выходят довольно редко.
Мы здесь, чтобы помочь и поддержать вас.
Нужна помощь или у вас есть вопросы? Не беспокойтесь, позвоните нам или заполните форму обратной связи на нашем сайте. Мы всегда здесь, чтобы служить вам.
Кроме многофункциональности, на какие еще параметры обращаете внимание при выборе оборудования партнеров?
И.Д.: Так как наши системы применяются в том числе для режимов дымоудаления и обеспечения требуемого воздухообмена в шахтах и тоннелях, нам важны надежность, универсальность и ремонтопригодность оборудования, которое должно при этом соответствовать техническим требованиям заказчика.
Как «АМЗ «Вентпром» удается получать такие крупные проекты, как объекты метрополитена?
И.Д.: На российском рынке промышленного вентиляторостроения предприятие «АМЗ «Вентпром» является лидирующим представителем с богатой историей и обширной географией поставок оборудования. Наша компания может предложить комплексную поставку вентиляционного оборудования совместно с системой управления и запуском её в эксплуатацию с дальнейшей техподдержкой, и заказчики это очень ценят.
А после того, как они побывают на нашем заводе и увидят культуру производства, их сомнения сами собой отпадают, и они становятся нашими постоянными клиентами. Поэтому, помимо ранее перечисленных объектов, на текущий момент мы имеем опыт поставок наших систем автоматики в метрополитены Санкт-Петербурга, Новосибирска, Минска, Ташкента, Баку и Еревана.
С какими сложностями столкнулись при реализации таких важных и ответственных проектов?
И.Д.: Несмотря на то, что алгоритм работы систем управления вентиляцией в метрополитене не может принципиально отличаться друг от друга, каждый наш клиент имеет свои требования к системе, которые выработаны опытом эксплуатации именно на данном объекте, либо участке метрополитена. Это могут быть особенности пожарных режимов, требования к диспетчеризации, элементам оборудования или конструкции шкафа.
Как решали эти задачи?
И.Д.: Со своей стороны, мы стараемся в полной мере реализовать все пункты технического задания, а также выполнить комплексную заводскую проверку оборудования, протестировать все режимы, и тогда на самом объекте нам останется лишь меньшая часть работы – всё это правильно подключить и опробовать совместно с местными службами эксплуатации.
Как организован процесс оказания технической поддержки в вашей компании? Часто ли обращаетесь в техподдержку ОВЕН?
Всегда готовы слушать и помочь вам.
Мы приветствуем ваши вопросы и готовы помочь решить любую проблему. Свяжитесь с нами или заполните форму на нашем сайте.
И.Д.: В каждую поставляемую систему управления мы вкладываем комплект ЗИП с основными элементами оборудования, которые могут выйти из строя в период эксплуатации системы. При этом мы всегда на связи со службами заказчика по техническим вопросам, стараемся оперативно оказывать помощь по работе наших систем как в удаленном формате, так и очно с выездом на объект, если того требует ситуация.
В вашу техподдержку иногда обращаемся по вопросам работы применяемого оборудования. Также довольно оперативно ремонтировали вышедшие из строя устройства ОВЕН в ваших сервисных центрах в Москве.
Как считаете, что можно было бы изменить в процессе работы, оглядываясь назад?
И.Д.: Думаю, всегда есть возможность что-то улучшить, оптимизировать, в особенности, если ты не безразличен к тому, что делаешь. Иногда при наладке оборудования на объекте, когда какие-то проектные или технические решения приходится пересматривать, часто возникают мысли, мог ли я это предусмотреть заранее, сделать иначе. Но, мне кажется, такие ситуации неизбежны. Поэтому важно всегда стараться подходить к любой задаче ответственно, чтобы впоследствии не приходилось рефлексировать по поводу каких-либо трудностей.
Благодарим за интервью компанию «АМЗ «Вентпром» и ее заместителя начальника Управления систем автоматизации Игоря Даурова. Подобная обратная связь позволяет нам совместно с нашими клиентами создавать продукцию, которая закроет задачи любого уровня сложности и специфики. Приглашаем наших партнеров принять участие в интервью – заполняйте форму, и мы свяжемся с вами в удобном для вас формате.
